急弯河段通航水流条件与航道宽度关系研究

• 作者: 何文辉 李旺生 王常红 程小兵
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弯道河段 通航水流条件 船模试验 航迹带宽度 附加航宽
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 纪念交通运输部天津水运工程科学研究院建院四十周年论文专集
• 页码范围: 353-357
• 页数: 5页
• 分类号: U641|TV131.6
• 字数: 4259字
• 语种: 中文

摘要

急弯河段水流流态复杂，船舶过弯所需的航道宽度要远大于直线段航道宽度，也大于一般的弯区河段航道宽度。根据汉江下游马口滩急弯河段船模航行试验成果，总结分析了船舶在弯道段航行时占用的航宽与水流的关系，表明船舶以大致相同的航速上、下航行通过弯道时，上行时占用的航宽比下行时要小的多。流速或流向角越大，船舶的航迹带宽度越大，占用的航宽也越大。在此基础上建立了马口滩急弯河段航宽计算公式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旺生	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	13	56	5.0	6.0
2	程小兵	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	16	36	4.0	5.0
3	王常红	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	17	10	2.0	2.0
4	何文辉		6	18	3.0	4.0