黄土地区地铁行车荷载作用下地表响应的数值计算研究

• 作者: 周宏磊 王鑫 韩煊
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土地层 地下铁道 振动响应 人工边界条件 土体力学模型
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 152-160
• 页数: 9页
• 分类号: TU435|U451+.3
• 字数: 6877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.03.024

摘要

文章以黄土地区的西安地铁2号线为背景,通过建立列车-轨道-地基系统分析模型,模拟地铁行车荷载;基于动三轴试验结果推导并导入长期循环荷载作用下黄土土体的材料力学模型;针对研究对象设置合理的计算参数,特别是人工非线性粘弹性边界条件等一系列数值计算条件,建立了考虑隧道与周围土层动力相互作用的数值分析模型,从而对黄土地区地铁行车荷载作用下地表振动响应规律进行了研究;并对列车单向运行和双向运行时在不同速度、不同加载情况下地表振动响应的变化进行了分析对比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩煊	北京市勘察设计研究院有限公司院士大师工作室	55	1467	18.0	38.0
2	周宏磊	北京市勘察设计研究院有限公司院士大师工作室	34	275	10.0	15.0
3	王鑫	北京市勘察设计研究院有限公司院士大师工作室	8	33	4.0	5.0