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摘要:
针对混凝土泵车臂架体型臃肿、质量过大的问题,将某款泵车臂架的连杆和三角臂在不改变定位尺寸的条件下调换位置,得到斯蒂芬森Ⅲ型六杆机构,此时液压油缸的最大作用力将得到一定程度的减小,从而可以减小液压油缸的尺寸;将内置式连杆改为外置式,能有效减小臂架头及尾部的截面宽度,降低了臂架质量,减轻了泵车载荷,提高了燃油经济性,使臂架的结构更为紧凑.
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文献信息
篇名 混凝土泵车连杆外置式的斯蒂芬森Ⅲ型臂架
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 混凝土泵车臂架 斯蒂芬森Ⅲ型 液压油缸 连杆外置
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U469.6+5.03
字数 1682字 语种 中文
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1 彭湃 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土泵车臂架
斯蒂芬森Ⅲ型
液压油缸
连杆外置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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