减振型无砟轨道对CA砂浆力学性能要求研究

• 作者: 张梦楠 王平 罗华朋 马晓川
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 板式无砟轨道 CA砂浆 力学性能 有限元 梁-体模型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: U214.0
• 字数: 2807字
• 语种: 中文

摘要

为研究城市轨道交通地铁线路减振型无砟轨道的使用对CA砂浆力学性能的要求，基于有限元理论，建立减振型单元板式无砟轨道的梁－体模型。一方面，研究减振垫的刚度对CA砂浆的变形和受力影响；另一方面，研究CA砂浆自身的弹性模量对其本身变形和受力的影响。研究结果表明：由于减振垫自身刚度较小的缘故，导致CA砂浆承受较大拉应力而存在受拉破坏的危险，随减振垫刚度的减小，CA砂浆和上部结构均会出现较大变形，进而影响轨道平顺性和行车安全；随CA砂浆自身弹性模量的增大，CA砂浆层所受拉应力随之增大，因此在配制高弹性模量的CA砂浆材料的同时必须保证其抗拉强度能够满足CA砂浆抗拉的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	马晓川	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	106	7.0	9.0
3	罗华朋	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	45	5.0	5.0
4	张梦楠	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	44	5.0	6.0