铺设碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面融雪试验研究

• 作者: 孙文明 孙明清 张谢东 李红 祁显宽
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 碳纤维-玻璃纤维格栅 沥青混凝土路面 融雪
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 130-133
• 页数: 4页
• 分类号: TU528
• 字数: 2827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.028

摘要

冬季冰雪天气严重影响着城市交通和道路交通，为了尽快的使道路上的积雪融化，研究一种既方便又快捷的材料---碳纤维-玻璃纤维格栅，将这种材料作为导电发热体铺设在路表面下，在冰雪天气对导电发热体进行通电、产生热量，通过热传递的方式使路表面温度升高．文中对铺设了碳纤维-玻璃纤维格栅的沥青混凝土路面进行升温和融雪模拟试验，研究了2种不同铺设方案下，在温度为-6．5℃、发热通电功率控制在300 W/m2时路面结构模型的升温情况，表明将格栅铺设在路面表层5 cm以下较为合理．通过现场的融雪试验表明，这种路面能实现融化积雪的功能．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张谢东	武汉理工大学交通学院	132	1323	21.0	30.0
2	孙明清	武汉理工大学理学院	53	490	12.0	20.0
3	李红	武汉理工大学交通学院	24	72	5.0	7.0
4	祁显宽	武汉理工大学理学院	1	6	1.0	1.0