高烈度活断层地区隧道结构抗震的综合措施

• 作者: 余剑涛 孙明磊 朱正国 朱永全 王道远 隋传毅
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 高烈度地震区 活断层地区 抗震措施 注浆加固 减震层 超挖法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: U452.28
• 字数: 5936字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.05.09

摘要

以地处高烈度活断层地区的敦煌—格尔木铁路阔克萨隧道为背景工程,采用地震动力仿真模拟方法,探讨采用注浆加固圈、减震层和超挖法等不同措施时隧道结构的抗震机理与效果.计算结果表明:采用无注浆加固,以及全环间隔注浆、全环接触注浆和局部注浆3种注浆加固方式时,隧道结构的位移以及二次衬砌的振动加速度均基本相同,但最大应力的降低较明显,其中采用全环间隔注浆方式时,隧道二次衬砌最大应力的降低幅度最大;设置减震层后,隧道衬砌的拉应力大幅度减小,但对衬砌的位移和振动加速度响应影响较小;采用超挖法施工时,施作1层衬砌就能满足抗震的要求,但应预留施作2层衬砌的空间;适合于高烈度活断层地区隧道结构抗震的综合措施为采用全环间隔注浆加固方式,其夹层围岩间隔距离为1 m、加固圈厚度为3 m;横向减震层厚度为150 mm,纵向衬砌节段长度为8 m;选用超挖法进行施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永全	石家庄铁道大学土木工程学院	104	1560	19.0	36.0
2	隋传毅	西南交通大学隧道工程教育部重点实验室	9	113	5.0	9.0
3	孙明磊	石家庄铁道大学土木工程学院	27	200	6.0	13.0
4	朱正国	石家庄铁道大学土木工程学院	49	530	12.0	22.0
5	王道远	石家庄铁道大学土木工程学院	31	180	8.0	11.0
6	余剑涛	石家庄铁道大学土木工程学院	3	56	3.0	3.0