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摘要:
针对道路工程中广泛应用的粗集料洛杉矶磨耗试验,采用离散单元法对影响磨耗损失的重要因素进行了分析.依据能量跟踪的方法,以三维颗粒流程序PFC3D为平台,二次开发了离散球体运动分析程序,就试验条件和集料微观属性进行了讨论.研究结果表明:钢球对集料磨耗起到至关重要的作用;集料的磨耗程度与集料的属性、颗粒的碰撞能量及有效碰撞频率密切相关,颗粒主要是在钢球和集料的冲击作用下发生磨耗损失;磨耗损失程度随着颗粒接触刚度的提高而减小.
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文献信息
篇名 粗集料磨耗的虚拟试验分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 粗集料 离散单元法 洛杉矶磨耗 能量叠加
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 45-51,56
页数 8页 分类号 U414.1+8
字数 7197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆阳 西南交通大学土木工程学院 61 557 13.0 21.0
2 翟鹏程 西南交通大学土木工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
粗集料
离散单元法
洛杉矶磨耗
能量叠加
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
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