基于车辆稳定性的改扩建高速公路横坡方案安全性评价研究

• 作者: 侯悦 吕能超 陈亚振 黄钢
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 安全评价 动力学仿真 改扩建公路 横向载荷转移率 侧向加速度
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 道路交通
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U491.5+9
• 字数: 5008字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2014.04.014

摘要

针对改扩建高速公路单侧加宽方案老路利用时可能存在的行车稳定性问题,应用基于车辆动力学的建模仿真方法,采用联合仿真技术,在Carsim/Trucksim仿真软件中得到车辆在横坡组合路段行驶过程中车轮的垂直载荷与车辆侧向加速度;在Simulink中计算车辆的横向载荷转移率和侧向加速度;通过上述指标分析车辆横向侧翻和侧滑稳定性,判断车辆在改扩建公路横坡组合路段上的行驶稳定性;联合仿真结果表明,车辆在横向坡度为2％和1.5％、换道路长为120 m和80 m的横坡组合路段上行驶均具有良好的横向稳定性;该方法可用于其他道路和驾驶行为的车辆稳定性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕能超	武汉理工大学智能交通系统研究中心	28	114	7.0	9.0
5	陈亚振		4	6	1.0	2.0
6	侯悦		2	5	1.0	2.0
7	黄钢	武汉理工大学智能交通系统研究中心	3	12	2.0	3.0