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城际轨道交通特殊工点综合接地设计
城际轨道交通特殊工点综合接地设计
作者:
张旭
程梁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城际轨道交通
综合接地设计
特殊工点
接地效果测试
摘要:
综合接地系统是保障人身安全、电气设备安全的重要系统[1]。城际轨道交通存在大量的高架站及地下站,论文分析了高架站、地下站等特殊工点综合接地的设计思路,针对不同类型构建物,详细讨论其综合接地平台搭建与接地细部设计,阐述接地效果测试的方法。
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文献信息
篇名
城际轨道交通特殊工点综合接地设计
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
城际轨道交通
综合接地设计
特殊工点
接地效果测试
年,卷(期)
2014,(8)
所属期刊栏目
通信/信号
研究方向
页码范围
156-158
页数
3页
分类号
U239.5|TM862
字数
2594字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
程梁
中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院
5
7
2.0
2.0
2
张旭
中铁工程设计咨询集团有限公司通信信号设计研究院
4
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研究主题发展历程
节点文献
城际轨道交通
综合接地设计
特殊工点
接地效果测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
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