低速磁浮列车单悬浮架机电控制建模及动力学特性研究

• 作者: 刘耀宗 邓文熙 龚朴
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低速磁浮列车 悬浮架 分散悬浮控制 耦合效应
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U266.4
• 字数: 4553字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.09.006

摘要

建立包含4个独立的悬浮闭环控制的低速磁浮列车单悬浮架动力学模型，仿真分析悬浮架的耦合效应。结果表明，悬浮架在低频段具有较好的解耦性能，但在稍高的某频段内则具有显著的耦合作用。耦合作用是由于悬浮架的几种共振模式引起的，其频段和耦合幅值与控制参数和结构参数有关。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘耀宗	国防科学技术大学机电工程与自动化学院	6	188	6.0	6.0
2	邓文熙	国防科学技术大学机电工程与自动化学院	2	17	2.0	2.0
6	龚朴	国防科学技术大学机电工程与自动化学院	2	17	2.0	2.0