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摘要:
针对正交异性铁路钢桥面构造细节,开展U肋钢桥面疲劳性能研究,进行了两个足尺钢桥面构件的静载和高周疲劳承载试验,其中试件DECK1纵肋无内隔板,试件DECK2在横梁腹板处纵肋内设置内隔板.试验研究结果表明:纵肋内隔板可有效改善纵肋腹板和横梁帽孔细节部位的受力,提高钢桥面的疲劳强度;与横梁帽孔交汇处的纵肋腹板为疲劳裂纹易发处,两个构件均在此处出现水平向疲劳裂纹;采用有限元计算模型,分析研究了纵肋内增加内隔板对钢桥面受力的影响,计算结果与试验结果吻合.
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文献信息
篇名 U肋带内隔板钢桥面疲劳性能研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 正交异性钢桥面 疲劳试验 有限元分析 疲劳强度
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 1499-1504
页数 6页 分类号 U443.32
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2014.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾萍 同济大学土木工程学院 27 242 10.0 15.0
2 盛博 同济大学土木工程学院 3 33 2.0 3.0
3 胡雨蛟 同济大学土木工程学院 2 19 1.0 2.0
4 裴辉腾 同济大学土木工程学院 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正交异性钢桥面
疲劳试验
有限元分析
疲劳强度
研究起点
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
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