浅覆土盾构最小埋深的正交试验分析

• 作者: 焦建伟 王空前
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 埋深 正交试验 影响因素
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 138-143,151
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.5
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.03.022

摘要

盾构隧道上覆土层过薄,将可能出现正面塌方或涌水等严重事故.文章针对目前水下盾构隧道最小埋深计算理论存在的问题进行了分析,给出了考虑抗浮安全系数、土层抗剪强度及管片壁后注浆压力的浅覆土盾构最小埋深的计算公式;同时,采用无空列正交试验分析的方法,对影响盾构上覆土厚度的隧道半径、管片壁厚、注浆压力、上覆土有效重度及有效内摩擦角、土的粘度等因素进行了极差和方差分析,得出了最小埋深的显著性影响因子及其随各因素的变化趋势.研究表明:管片厚度及有效内摩擦角对埋深变化影响不大,注浆压力影响非常显著,对推荐公式的主要影响因素为注浆压力、土的粘度、土的有效重度、隧道半径、土的有效内摩擦角、管片厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦建伟	郑州经贸职业学院建筑工程系	10	34	3.0	5.0
2	王空前	郑州经贸职业学院建筑工程系	3	9	2.0	3.0