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摘要:
盾构法施工过程中不可避免地对隧道周围的环境造成影响,尤其是地层沉降带来的影响尤为明显.针对南水北调东干渠4标在13+237.6~13+270.0位置盾构穿越机场高速公路高标准的沉降控制要求,结合施工地段的经验,对土压平衡盾构机穿越机场高速路进行盾构掘进参数设定,根据深孔监测数据对掘进姿态控制、同步注浆及二次补浆、管片拼装等综合施工技术进行了较系统的总结,可为同类工程施工提供借鉴.
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内容分析
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文献信息
篇名 盾构穿越首都机场高速公路沉降控制技术措旋
来源期刊 北京水务 学科 工学
关键词 土压平衡盾构 掘进 注浆 首都机场高速公路 南水北调工程
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 水务建设
研究方向 页码范围 25-26
页数 2页 分类号 TV672
字数 1741字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙雪冬 2 0 0.0 0.0
2 张泉山 1 0 0.0 0.0
3 孙国军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
土压平衡盾构
掘进
注浆
首都机场高速公路
南水北调工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京水务
双月刊
1673-4637
11-5445/TV
大16开
北京市海淀区车公庄西路21号院内D座
1976
chi
出版文献量(篇)
3076
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