涡轮增压柴油机高原性能试验研究

• 作者: 商海昆 姜泽浩 张付军 董长龙 韩恺
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 涡轮增压 高原试验 功率恢复
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 3663字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.06.012

摘要

在发动机高原环境模拟试验台上，对0～4500 m不同海拔高度下某涡轮增压柴油机的性能进行了试验。对比分析了海拔高度对涡轮增压柴油机动力性、经济性和增压器性能的影响。试验结果表明：随着海拔高度的升高，发动机进气量减小、功率下降、燃油消耗率升高，增压器转速、压比升高，易出现高速超速、超温和低速喘振的问题。在海拔4500 m高原环境下，发动机标定功率为254．1 kW （2100 r／min），比平原状态下降了23．1％，此时增压器转速已经达到上限（106000 r／min），涡轮入口温度为746℃，接近温度上限。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	韩恺	北京理工大学机械与车辆学院	31	121	7.0	10.0
3	董长龙		11	22	3.0	4.0
4	商海昆		19	48	4.0	5.0
5	姜泽浩	北京理工大学机械与车辆学院	1	10	1.0	1.0