钢管混凝土叠合柱屈曲分析及施工技术研究

• 作者: 周松国 王毅 程波 谢波
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构桥 桥墩 钢管混凝土叠合柱 屈曲分析 施工偏差 应力 有限元法 高空吊装 高抛免振混凝土
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U443.22
• 字数: 3960字
• 语种: 中文

摘要

腊八斤特大桥主桥为连续刚构，采用钢管混凝土叠合柱桥墩（由4根外侧包裹钢筋混凝土的钢管混凝土柱组成，柱之间采用钢筋混凝土腹板连接，桥墩为内部空心结构），最高桥墩高182．64 m。为给高墩的施工及质量控制提供理论依据，采用ABAQUS和MIDAS软件对高墩进行屈曲和受力分析，研究墩顶施工偏差和支撑对高墩极限承载力的影响。结果表明：桥墩极限承载力随墩顶施工偏差的增大而不断减小；横撑和斜撑对高墩的整体稳定极限承载力影响较小。为减少施工过程对桥墩极限承载力的影响，保证墩身线形和施工质量满足要求，研究了高墩施工技术，即采用全站仪和激光垂准仪开展高墩中心、垂直度及高程监测，采用高抛免振捣、对角线对称浇筑混凝土和钢结构高空吊装等施工技术。实桥应用表明，实际累计施工偏差约为0．072 m ，满足施工过程中高墩线形及其它质量控制要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程波	浙江工业大学建筑工程学院	1	2	1.0	1.0
2	谢波	浙江工业大学建筑工程学院	7	14	2.0	3.0
3	周松国		1	2	1.0	1.0