黄土隧道施工地表裂缝测试方法及深度预测

• 作者: 叶朝良 朱永全 高新强
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 黄土隧道 地表裂缝 测试 深度 预测
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 148-151
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 2980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.03.31

摘要

黄土隧道施工易产生地表裂缝,近年来逐渐引起人们重视.虽然现场地表裂缝的出现位置、发展方向和裂缝宽度容易测试和判别,但裂缝发展深度难以测定.结合实践,尝试用物理探测和人工探坑相结合的方法,对郑西客运专线黄土隧道地表裂缝进行了现场实测,并对裂缝的发展深度进行了预测.形成了一套完善的预测地表可见裂缝深度的探坑方法.两类测试方法的分析结果表明:极浅埋黄土隧道易形成贯通裂缝,而较深的隧道难以形成贯通裂缝.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永全	石家庄铁道大学土木工程学院	104	1560	19.0	36.0
2	高新强	石家庄铁道大学土木工程学院	30	220	8.0	13.0
3	叶朝良	石家庄铁道大学土木工程学院	62	419	11.0	18.0