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摘要:
为提高悬臂式掘进机截割减速器壳体的抗振能力,分别以有限元法和模态试验研究了截割减速器壳体.以某型悬臂式掘进机截割减速器为例,通过Solidworks建立壳体的三维模型,并将其导入Workbench进行带预应力约束的模态分析,求解了壳体前六阶固有频率和振型;同时对该减速器壳体进行了模态试验.结果显示,齿轮啮合频率显著低于壳体固有频率,避免了发生共振,且有限元法与模态试验结果相吻合.
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文献信息
篇名 悬臂式掘进机截割减速器壳体固有动特性研究
来源期刊 煤炭科学技术 学科 工学
关键词 悬臂式掘进机 截割减速器 固有动特性 固有频率
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 机电与自动化
研究方向 页码范围 76-79
页数 分类号 TD421.5
字数 语种 中文
DOI 10.13199/j.cnki.cst.2014.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩斌慧 太原科技大学机械工程学院 21 43 4.0 5.0
5 冯家鹏 7 14 2.0 3.0
6 孙大刚 太原科技大学机械工程学院 82 366 10.0 16.0
7 李占龙 太原科技大学机械工程学院 31 35 3.0 5.0
8 秦国强 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬臂式掘进机
截割减速器
固有动特性
固有频率
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭科学技术
月刊
0253-2336
11-2402/TD
大16开
北京和平里青年沟路5号
80-337
1973
chi
出版文献量(篇)
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