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原文服务方: 水运管理       
摘要:
基于《营运船舶CO2排放限值及验证方法》标准,介绍限值确定方法和高能效示范船的能效要求,分析能效水平,指出干散货船、集装箱船、油船等能达到船舶能效设计指数(EEDI)满足“高能效示范船”能效要求的基础船舶份额很少,但在实际船舶建造设计中,达到政府补贴申请要求的压力不像数据分析表现得严重.
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文献信息
篇名 内河高能效示范船能效水平分析
来源期刊 水运管理 学科
关键词 内河船舶 船舶能效设计指数(EEDI) CO2排放限值
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 专稿
研究方向 页码范围 5-6,19
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭传圣 72 332 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
内河船舶
船舶能效设计指数(EEDI)
CO2排放限值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
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