郑徐客运专线深厚层黏性土地基沉降预测分析

• 作者: 李春红
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 郑徐客运专线 松软土路基 有限元 沉降预测
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: TU443
• 字数: 557字
• 语种: 中文

摘要

郑徐客运专线位于黄淮冲积平原区，沿线广为厚层或巨厚层的第四系地层覆盖，表层的软土和松软土厚度巨大，路基工程工后沉降控制极为困难。以DK319松软土路基工点为背景，采用有限元数值模拟方法系统，分析了渗透系数、堆载时间、加固桩长等因素对路基沉降特性的影响；在此基础上分析了设计桩长条件下，在不考虑堆载、考虑堆载3个月、考虑堆载6个月三种工况下，路堤最终沉降量及达到工后沉降控制标准所需的时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春红		2	6	1.0	2.0