“严格约束&稳态”条件下双线船闸联合优化调度模型研究

• 作者: 吴骁远 庞庆华
• 来源期刊: 现代交通技术
• 关键词: 双线船闸 联合调度 闸室利用率 LP模型
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 港航工程
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 字数: 4198字
• 语种: 中文

摘要

以双线船闸为对象,研究在“严格约束&稳态”条件下的联合优化调度模型.针对先到先服务、单独服务、优先服务、限时服务等不同方式,以及特大型、大型、中型、小型等4种不同类型的船舶,以闸室利用率最大为目标函数,根据排队船舶总数量限制、特别服务方式控制、闸次总数量关系等建立约束条件,构建出双线船闸联合优化调度的LP模型,并将模型应用于江苏省某船闸,计算表明模型具有良好的实用性和科学性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庞庆华	河海大学企业管理学院	81	653	15.0	21.0
2	吴骁远	河海大学企业管理学院	3	1	1.0	1.0