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摘要:
针对传统隧道内刚性悬挂接触网汇流排安装施工中钻孔作业施工效率低、施工环境差以及现有钻孔设备自动化程度低的特点,设计了一种新型的隧道内钻孔装置.基于钻孔设备的工况要求,采用液压传动系统控制钻孔平台的运动,使得设备功率密度大和调速方便.定位装置的设计主要包括定位方案的设计、升降机构的设计、旋转机构的设计、调平机构的设计以及XY向运动平台的设计.通过CAD软件建立了其三维模型,并通过ANSYS Workbench软件对其结构作了优化.采用基于CCD智能相机的光学定位和人工控制定位相辅相成的定位方案,使该钻孔设备具有较高的自动化程度和可靠性.最终开发出了具有较强实用性的隧道内钻孔设备.
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文献信息
篇名 地铁隧道内钻孔设备的结构设计
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 钻孔设备 定位 ANSYS Workbench 实用性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 现代制造、工艺装备
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U227.5
字数 2930字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓斌 西南交通大学机械工程学院 184 1500 20.0 30.0
2 刘桓龙 西南交通大学机械工程学院 147 1002 16.0 22.0
3 柯坚 西南交通大学机械工程学院 241 2068 23.0 34.0
4 王国志 西南交通大学机械工程学院 159 1039 16.0 24.0
5 刘军 西南交通大学机械工程学院 35 229 9.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
钻孔设备
定位
ANSYS Workbench
实用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
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12
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