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摘要:
采用非线性时域耦合分析技术针对荔湾3-1深水管汇悬垂安装方法进行了研究。在管汇的安装模拟中,基于三维势流理论和拉伸杆理论建立了整体模型,同时提出用于吊索(缆绳)和管汇组件的莫里森模型。通过检查收敛精度并选择计算参数,采用数值模拟分析管汇入水以及下垂运动过程。最终结果表明,水上船舶的运动响应对水下管汇安装缆索的张力存在显著影响,特别是起重机吊钩以及缆绳。此外,在水下运动过程中,管汇的重心、浮心以及与吊索的连接点位置对其运动偏差有着重要影响。
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文献信息
篇名 深水管汇悬垂安装数值模拟研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 深水管汇 悬垂安装方法 时域 势流理论 杆理论
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 1072-1085
页数 14页 分类号 U661.1
字数 1141字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹汉军 32 107 6.0 8.0
2 李欣 6 43 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
深水管汇
悬垂安装方法
时域
势流理论
杆理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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