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摘要:
文章介绍目前国内外多种提高铁路车轴疲劳性能表面强化处理方法的特点及应用情况,并将近几年来发展迅速、并具有很大推广价值的超声冲击强化处理方法应用到铁路车轴的表面强化处理上,以期提高车轴使用寿命.通过对LZ50车轴钢进行超声冲击强化处理,在LZ50车轴钢表面上获得一层塑形变形层,在表面硬度提高的同时,表面粗糙度值降低,且存在有较高的残余压应力.而这些特性均将有利于提高车轴的疲劳性能.
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疲劳设计方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 提高铁路车轴疲劳性能的表面强化处理技术
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 铁路车轴 表面强化 超声冲击强化 疲劳性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 制造技术
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U266.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
铁路车轴
表面强化
超声冲击强化
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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