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原文服务方: 热处理技术与装备       
摘要:
对易普森多用炉热处理的发动机齿轮表面内氧化深度超差问题进行了分析研究,确定渗碳载气供气量低与渗碳工艺强渗时间偏长是最终导致产品热处理后内氧化深度超差的主要原因.利用要因鱼骨图分析并调整甲醇与氮气供给量,有效改善了齿轮表面内氧化深度超差问题,同时缩短了渗碳周期,提高了生产效率.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 减少齿轮表面内氧化深度分析
来源期刊 热处理技术与装备 学科
关键词 渗碳淬火 载气 内氧化 甲醇 氮气
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 工艺研究
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TG156.8+1
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
渗碳淬火
载气
内氧化
甲醇
氮气
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理技术与装备
双月刊
1673-4971
36-1291/TG
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2142
总下载数(次)
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总被引数(次)
8208
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