复合地层盾构穿越机场诱发地层沉降计算及控制研究

• 作者: 彭富强 李振 魏丽敏
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合地层 穿越机场 地表沉降 数值计算 施工控制技术
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 131-138
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3934字
• 语种: 中文

摘要

依托南京轨道交通盾构施工穿越禄口机场段工程，针对上软下硬复合地层盾构施工诱发地层沉降及控制技术进行研究，建立穿越机场前试验段地层沉降初步预测的数值计算模型，通过现场监测数据进行模型参数调整，用于穿越机场时地层沉降的地表沉降的计算；并提出适用于上软下硬复合地层穿越重要建（构）筑物区间的施工控制技术。研究结果表明：隧道横向不均匀沉降影响范围在隧道两侧1．5D范围内；采用“欠土压推进”的模式，穿越重要构筑物区间时地面沉降可控制在允许的范围内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏丽敏	中南大学土木工程学院	72	643	14.0	21.0
2	彭富强	湖南交通职业技术学院岩土工程材料研究所	13	134	6.0	11.0
3	李振	湖南交通职业技术学院岩土工程材料研究所	17	63	5.0	7.0