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摘要:
以承受20 MPa 爆发压力的铝合金气缸盖为研究对象进行结构设计开发。采用有限元仿真分析的方法对5种不同方案的气缸盖刚度和强度进行数值模拟,并在综合性能较好的 F0方案气缸盖上开展电测试验和疲劳试验。结果表明,气缸盖主承力结构的调整对气缸盖各处最大主应力有不同的影响规律;F0方案气缸盖具有一定的高周疲劳可靠性;电测试验结果与仿真结果基本吻合,验证了仿真分析方法的正确性;疲劳试验验证了优化后的气缸盖可满足20 MPa 爆发压力的设计需求。
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气缸盖
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设计方案
制造工艺对铝气缸盖高周疲劳耐久性的影响
高周疲劳耐久性
铝气缸盖
制造工艺
虚拟铸造
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高载荷气缸盖刚度和强度的分析研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 气缸盖 高载荷 刚度 强度
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U464.132
字数 2634字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张全中 6 14 1.0 3.0
2 魏志明 15 89 6.0 9.0
3 刘长振 15 37 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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气缸盖
高载荷
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汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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