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摘要:
该项目是四川省、国家自然科学基金和"973"计划资助的科研项目,由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、武汉理工大学、四川公路桥梁建设集团有限公司、清华大学共同完成。项目通过对钢管混凝土桥梁普遍脱空质量缺陷的调查分析,发现了容许范围内脱空的钢管混凝土符合"套箍"作用,首次提出了"容限脱空"钢管混凝土新理念及其划分标准,并将"容限脱空"视为材料的初始缺陷,揭示了球冠型脱空(见图1)和周边型脱空(见图2)的规律,
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四川省农业科学院
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文献信息
篇名 脱空钢管混凝土计算理论与质量控制成套技术获2013年度四川省政府科技进步
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土 计算理论 套箍 公路桥梁建设 容许范围 初始缺陷 周边型 科研项目 冠型 交通运输
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-62
页数 1页 分类号 U416.216
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土
计算理论
套箍
公路桥梁建设
容许范围
初始缺陷
周边型
科研项目
冠型
交通运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
出版文献量(篇)
2380
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15
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2805
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