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摘要:
针对大型飞机结构模态频率低且密集的特点,提出了将主分量分析方法应用于颤振试飞模态参数识别.通过仿真数据分析,验证了该方法的正确性,并得到了良好的效果.最后,应用该方法对大型飞机的结构响应数据进行了分析.结果表明,该方法能够满足颤振试飞低频密集模态参数识别的要求,具有良好的应用前景.
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文献信息
篇名 大犁飞机颤振试飞低频密集模态参数辨识
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 低频密集模态 颤振试飞 频响函数 模态频率 模态阻尼
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 270-272
页数 分类号 V217
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢晓东 中国飞行试验研究院飞机所 11 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
低频密集模态
颤振试飞
频响函数
模态频率
模态阻尼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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0
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