大跨径曲线桥转体不平衡称重试验

• 作者: 李康 程海根 蔡裕
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径曲线桥 大跨径曲线桥转体 摩擦系数 不平衡力矩 转体配重
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 15-20,26
• 页数: 7页
• 分类号: U445.465
• 字数: 2855字
• 语种: 中文

摘要

以德安县共安大桥为工程背景，主要介绍了曲线桥转体双向不平衡称重实验的目的及意义。转体结构在竖平面内，由于球铰体系的制作误差或者梁体质量分布差异等，使得桥梁两端悬臂段刚度和质量分布不同，从而产生不平衡力矩。为了保证桥梁安全、稳妥转体，在正式转体前需进行转动体称重试验，测试转动体的不平衡力矩、偏心矩、摩阻力及静摩擦系数。结合背景工程给出了具体的实验方案，在上转盘下用千斤顶施加力，分别用位移计测出球铰由静摩擦状态到动摩擦状态的临界值，上转盘两侧的力差即为不平衡重量。并介绍了转体不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及球铰的摩擦系数的计算方法，根据实验结果给出了转体配重方案，分析得出球铰摩擦系数及配重后的偏心距符合规范要求，背景工程具备转体条件。试验结果为桥梁的顺利转体提供了可靠的依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程海根	华东交通大学土木建筑学院	48	214	8.0	13.0
2	李康	华东交通大学土木建筑学院	1	17	1.0	1.0
3	蔡裕	华东交通大学土木建筑学院	2	20	2.0	2.0