基于Maxsurf球鼻艏型线的船舶减阻方法

• 作者: 吴恭兴 张盛龙
• 来源期刊: 船舶标准化工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渔政船 球鼻艏 相对宽度 有效功率 兴波阻力
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 标准与技术
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U661.31
• 字数: 2180字
• 语种: 中文

摘要

为了探究球鼻艏宽度与船舶快速性的关系，在对某渔政船的主尺度和机型已定的情况下，针对相同船型设计了三种不同宽度的球鼻艏，利用maxsurf软件中的新细长体理论，首先计算原船的兴波阻力系数和有效功率，并将计算结果和船模试验值相比较，结果表明该方法和试验值较为接近；接着计算三种不同球鼻艏的船的兴波阻力系数和有效功率。结果表明适当增加球鼻艏的宽度可以减小船舶的兴波阻力，提高船舶有效功率，进而提高了船舶的快速性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张盛龙	上海海事大学商船学院	1	4	1.0	1.0
2	吴恭兴	上海海事大学海洋科学与工程学院	9	50	4.0	7.0