高速铁路覆冰接触线气动系数研究与风振响应分析

• 作者: 刘志刚 宋洋 汪宏睿
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 覆冰接触线 气动力参数 风偏 接触线风振 平均风 脉动风
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 20-27
• 页数: 8页
• 分类号: U225.7
• 字数: 5849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.09.003

摘要

为分析高速铁路接触网线索覆冰对接触线风振响应的影响，首先采用流体力学计算软件 Fluent 对不同覆冰厚度的接触线进行绕流仿真，分析覆冰对接触线气动系数的影响，然后对作用在接触网上的平均风和脉动风载荷进行计算和仿真，用有限元分析软件 MSC-Marc建立高速铁路接触网有限元模型。最后，分别将平均风和脉动风载荷施加到有限元模型中，研究不同覆冰厚度对接触线风致振动响应的影响。研究结果表明：接触线覆冰对其气动参数影响较大；高速铁路接触网风振主要由脉动风引起；线索覆冰厚度增加会导致接触线的风偏增大，也会改变接触线的风振形式；覆冰接触线的振幅随覆冰厚度的增加而增大。因此，应避免线索覆冰对高速铁路接触网系统的危害。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	宋洋	西南交通大学电气工程学院	22	227	10.0	14.0
3	汪宏睿	西南交通大学电气工程学院	11	137	8.0	11.0