麻竹高速公路边坡加固中的格构锚固优化研究

• 作者: 朱杰兵 汪斌 黄志刚 黄槐轩
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 工学
• 关键词: 格构锚梁 路堑边坡加固 优化设计 文克尔弹性基础梁理论
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 68-70,86
• 页数: 4页
• 分类号: TU472
• 语种: 中文

摘要

格构锚杆(锚索)组合加固技术兼顾深层加固与浅层护坡,在高速公路路堑高边坡防护中被广泛采用.针对格构梁优化设计中的一些问题,采用十字交叉格构节点处荷载分配方法,将坡面假定为弹性地基,运用Winkler弹性地基梁理论进行格构梁内力对格构梁的形态参数(间距、截面尺寸、悬臂情况等)的敏感性分析.研究表明:地基梁剪力和弯矩的差异主要表现在边跨上,靠近中间部分弯矩趋于一致;梁的弯矩要比剪力对截面尺寸、间距更为敏感;格构梁的设计应选截面较高、间距稍小、两端悬臂且大约为间距1/3的地梁.研究成果对格构锚固的参数优化具有一定的参考价值.