停车换乘方式下准动态行程时间可靠性计算模型

• 作者: 倪安宁 林徐勋 隽志才
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行程时间可靠性 停车换乘 准动态 变化轨迹
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 305-313
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

目前大多数行程时间可靠性计算模型均未考虑例如停车换乘之类的组合出行方式对路网行程时间可靠性的影响;对可靠性的动态变化轨迹研究不够深入.以加权行程时间方差衡量路网可靠性大小,基于停车换乘交通分配理论构造了一个准动态行程时间可靠性计算模型.描述了出行者考虑可靠性影响下的方式-路径动态选择行为,刻画了路网可靠性动态变化轨迹;基于K优路径和连续平均算法,设计了模型求解算法,并通过经典算例验证了模型和算法的有效性.与传统单方式可靠性计算模型相比,本文所建模型可以用来分析停车换乘措施对减少交通拥堵、提高路网可靠性所起的作用;分析出行者可靠性偏好大小对路网可靠性变化的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隽志才	上海交通大学安泰经济与管理学院	109	1945	22.0	39.0
2	倪安宁	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	20	232	9.0	15.0
3	林徐勋	上海交通大学安泰经济与管理学院	14	38	4.0	5.0