基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对装甲车辆稳瞄系统中存在摩擦力矩、参数漂移等非线性扰动因素造成系统性能下降的问题,设计一种基于扩张状态观测器(ESO)的积分滑模控制策略.在基于状态变量的滑模面中引入了误差积分补偿项,有利于降低系统的稳态误差,同时突破了常规滑模控制中被跟踪信号的各阶导数均需已知的限制;利用ESO对系统内外扰动进行观测补偿,减小了滑模控制所需要的切换增益,削弱滑模控制容易出现的抖振现象.仿真及实验结果表明,跟踪精度保持在0.5%以内,系统最大稳定误差小于0.1 mrad,该控制策略能够很好地抑制各种非线性扰动因素的影响,有效地改善系统的控制性能.
推荐文章
装甲车辆信息监控系统研究
装甲车辆
MapX
监控系统
GPS
坦克装甲车辆对试验测试技术的需求
坦克装甲车辆
试验测试
专用传感器
两栖装甲车辆海上射击时机把握及时间控制研究
两栖装甲车辆
波动方程
海上射击
时机把握
时间控制
装甲车辆柴油机冷却系统控制策略研究
冷却系统
控制策略
预置MAP
模糊控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于ESO的装甲车辆稳瞄系统积分滑模控制
来源期刊 应用光学 学科 工学
关键词 稳瞄系统 非线性扰动 积分滑模控制 扩张状态观测器
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 光电系统与工程
研究方向 页码范围 198-204
页数 7页 分类号 TN206
字数 4520字 语种 中文
DOI 10.5768/JAO201435.0201005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常天庆 装甲兵工程学院控制工程系 115 499 11.0 15.0
2 陈军伟 装甲兵工程学院控制工程系 17 54 4.0 6.0
3 孙皓泽 装甲兵工程学院控制工程系 4 23 2.0 4.0
4 谢杰 装甲兵工程学院控制工程系 3 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (65)
共引文献  (105)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2007(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2008(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2009(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2010(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
稳瞄系统
非线性扰动
积分滑模控制
扩张状态观测器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用光学
双月刊
1002-2082
61-1171/O4
大16开
西安市电子城电子三路西段9号(西安123信箱)
1980
chi
出版文献量(篇)
3667
总下载数(次)
3
论文1v1指导