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摘要:
摩托车铝合金车轮基本采用金属型重力铸造,重力铸造模具为达到补缩,需要在模具上设计很多冒口.根据生产毛坯称重,冒口的质量占总车轮毛坯质量的30%左右,铝水利用率很低,增加了铝耗和能耗.通过对铝水凝固顺序的研究,对模具进行了改进设计,增加了点冷或保温工艺,在确保车轮质量的同时,提高了原材料的利用,降低了成本.
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模具设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 摩托车铝合金车轮模具设计改进
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 铝合金车轮 车轮模具 改进设计
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号
字数 972字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张金萍 3 2 1.0 1.0
2 俞鑫彬 1 2 1.0 1.0
3 章银凤 1 2 1.0 1.0
4 高斌 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金车轮
车轮模具
改进设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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