原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
建立了同步旋转坐标下三相LCL型并网逆变器的平均模型,提出该模型存在的谐振峰问题,并分析了阻尼电阻对系统谐振峰的影响,揭示了该模型的新特性.在同步旋转坐标系下,传统的单闭环控制方案无法实现D轴与Q轴的解耦,针对此问题提出了一种三相LCL型并网逆变器的解耦控制方案.该方案的基本思想是:应用框图等效变换原理,逐步消除每个滤波器元件D轴与Q轴之间的耦合项,并将所有解耦项移至控制器之后,得到系统总的解耦表达式,实现D轴与Q轴的完全解耦.仿真和实验结果表明:与传统的单闭环控制方案相比,提出的控制方法能有效解决D轴与Q轴的耦合问题,实现有功功率与无功功率的独立控制,且系统具有良好的动态响应特性,可为新能源并网逆变器的精准功率控制提供技术保障.
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文献信息
篇名 三相LCL型并网逆变器的模型分析及解耦控制
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 新能源 LCL型滤波器 解耦 逆变器
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-49,110
页数 7页 分类号 TM464
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201402008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓放 西安交通大学电气工程学院 122 2560 30.0 48.0
2 包献文 西安交通大学电气工程学院 1 32 1.0 1.0
3 谭佩喧 西安交通大学电气工程学院 1 32 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
新能源
LCL型滤波器
解耦
逆变器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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