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摘要:
以北京地铁8号线盾构施工工程为研究背景,针对线路区间内的典型工况,通过在盾构施工作业面进行的现场振动测试工作,得到盾构施工振动振源的幅频特性。在这些工作的基础上,首先利用灰关联熵分析方法对影响振源振动的因素进行影响因素的敏感性分析,其次利用多元回归分析方法对影响振源振动的主要影响因素进行回归分析,主要的成果包括:(1)首次提出了盾构施工振源的主控因素-地层条件及其量化特征参数-掌子面地层加权动弹性模量,以及影响振动的主要施工参数-刀盘扭矩、总推力;(2)建立了盾构施工振动振源的回归模型,相关性显著。这些工作为进一步实施盾构施工振动对周围环境的影响的分析、预测、施工控制提供了基础,填补了相关研究的空白。
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文献信息
篇名 盾构施工振动振源的影响因素研究
来源期刊 地震工程学报 学科 交通运输
关键词 盾构施工 振动 因素分析 灰关联熵分析 多元回归分析
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 地震工程与工程地震
研究方向 页码范围 592-598
页数 7页 分类号 U455.43|O231
字数 4353字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0844.2014.03.0592
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩煊 55 1467 18.0 38.0
2 王鑫 8 33 4.0 5.0
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
振动
因素分析
灰关联熵分析
多元回归分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程学报
双月刊
1000-0844
62-1208/P
大16开
甘肃省兰州市东岗西路450号
54-28
1979
chi
出版文献量(篇)
2923
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3
总被引数(次)
16319
论文1v1指导