番禺区城市建设用地的廊道效应分析

• 作者: 张亦汉 曾湛荆
• 来源期刊: 国土资源遥感
• 学科: 工学
• 关键词: 廊道效应 土地利用 缓冲区分析 番禺区
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 157-162
• 页数: 6页
• 分类号: TP79
• 字数: 4348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6046/gtzyyg.2014.04.25

摘要

廊道效应是交通网等产生的、由中心轴线向外随距离增大而逐步衰减的效应。目前,城市交通网络对城市建设用地的廊道效应正在受到越来越多的关注,但现有的对城市交通网络的研究主要集中在城市轨道交通和公路网络等方面,并没有考虑到人们出行越来越多采用的交通工具---地铁。因此,以广州市番禺区为研究区,运用GIS和RS分析了广州地铁对番禺区土地利用的廊道效应。先分别建立地铁线和地铁站点的缓冲区,再分别提取距地铁500 m,1000 m和2000 m范围内的土地利用信息,最后研究广州地铁沿线和沿站点的土地利用空间分异情况。研究结果表明,到目前为止,广州地铁线对番禺区的土地利用还没有明显的廊道效应,但广州地铁站点却对番禺区土地利用具有明显的分异作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亦汉	广东财经大学地理与旅游学院	13	39	4.0	5.0
2	曾湛荆	云南大学城市建设与管理学院	1	1	1.0	1.0