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摘要:
通过理论分析,对曲线行驶状态下跨座式单轨车辆通过性能进行研究,提出了“导向力矩”概念及导向力矩的评价标准.该指标表征了车辆导向性能的优劣,同时通过单因素敏感分析方法,结合ADAMS虚拟仿真技术探索了导向力矩的影响因素;并以车辆设计难度及优化效率为基础,甄别出单轨车辆通过性能的主要影响因素,基于车辆二系悬挂参数,利用改进型遗传算法,对导向力矩目标函数进行了优化,寻求一组单轨车辆的最优参数.
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文献信息
篇名 跨座式单轨车辆导向力矩研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨车辆 导向力矩 单因素敏感分析法 优化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U232
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜子学 157 806 16.0 19.0
2 文孝霞 38 242 9.0 14.0
3 梁志华 5 33 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (48)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
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1998(1)
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2003(4)
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2004(3)
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2008(1)
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2013(1)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨车辆
导向力矩
单因素敏感分析法
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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