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摘要:
在满足FSC赛车设计规则要求前提下,对空气套件进行了结构优化设计,重点完成了赛车尾翼的优化设计和分析.利用CFD技术对赛车车身模型进行了外流场分析,并通过在赛车尾部加装不同间隙和攻角的尾翼,进行车身外流场模拟对比分析,研究尾翼在改善赛车气动特性方面的影响规律,研究确定了空气动力学装置在不同比赛项目时的调教策略.通过对比分析赛车车辆周围气流的压力分布和速度分布规律,研究高速赛车的负升力效果,对于提高赛车的操纵稳定性和安全性具有非常重要的意义,对于指导赛车尾翼的正确安装、确定尾翼在不同比赛项目时的调教策略有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 FSC赛车空气套件CFD优化设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 FSC赛车 尾翼 数值模拟 CFD
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U462|TP391.7
字数 3043字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓召文 湖北汽车工业学院汽车工程系 40 205 8.0 11.0
2 王兵 湖北汽车工业学院汽车工程系 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
FSC赛车
尾翼
数值模拟
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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93
总被引数(次)
9850
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