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摘要:
以B型地铁铝合金车体为研究对象,建立一节Tc车的有限元模型,结合实际工况,对一节整备车辆在垂向AW3纵向施加1000 kN压缩力的工况下进行仿真计算,查看Ⅰ端牵引梁车钩安装区域的应力随着不同加载方式(rigid单元或接触单元)的变化规律,并对比分析。
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文献信息
篇名 城轨车辆车钩连接仿真方式研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 车钩加载方式 rigid单元 接触 模拟 有限元模型
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 技术研发
研究方向 页码范围 30-30,32
页数 2页 分类号
字数 1057字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2014.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张长庚 1 2 1.0 1.0
2 李军灵 1 2 1.0 1.0
3 苏柯 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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二级引证文献  (2)
2014(0)
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
车钩加载方式
rigid单元
接触
模拟
有限元模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
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