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摘要:
轨道电路能够传递列车行车许可、检查轨道占用,有效地保证了列车安全高效的运行.轨道电路的钢轨阻抗决定了轨道电路的传输性能,研究钢轨阻抗变化具有重要意义.本文提出一种基于电磁场模型的钢轨阻抗研究方法.首先分析轨道电路中钢轨阻抗的分布原理,确定钢轨阻抗的计算方法;然后建立模型,计算比较有砟轨道和无砟轨道钢轨阻抗在不同环境和频率下的变化;最后仿真验证无砟轨道钢轨阻抗优化方法的正确性.结果表明电磁场模型可以很好的模拟轨道电路,分析不同环境下钢轨阻抗的变化规律,验证了加高距离和绝缘方法对于优化无砟轨道钢轨阻抗的正确性.
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文献信息
篇名 基于电磁场模型的轨道电路钢轨阻抗研究
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 轨道电路 钢轨阻抗 电磁场模型 相对磁导率 频率
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 计算机与通信信号
研究方向 页码范围 52-56,59
页数 6页 分类号 U284.2|TP39
字数 4958字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘中田 北京交通大学电子信息工程学院 24 145 7.0 10.0
2 周果 北京交通大学电子信息工程学院 6 39 4.0 6.0
3 朱冰 北京交通大学电子信息工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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钢轨阻抗
电磁场模型
相对磁导率
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期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
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