智能交通信号控制调控策略探讨

• 作者: 陶元芳 黄晶晶
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 点控制 线控制 绿波带 通行能力 面控制 最大流
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 交通信息化
• 页码范围: 131-135
• 页数: 5页
• 分类号: U412.351
• 字数: 3920字
• 语种: 中文

摘要

以缓解交通拥堵为目的,按点控制、线控制、面控制逐次探讨智能交通信号控制调控策略.在点控制中主要考虑行人和非机动车的因素,分不同种情况,提出了具体的调控策略;在线控制中,建立了以实现绿波带控制为目的的调控策略,以平均车速和交叉口数量为参数,依次从高速公路、单一十字路口、若干个十字路口这三方面分析了车辆的通行能力,进一步探讨了绿波带上车辆的通行能力;在面控制中提出了最大流问题,用简化模型分析并证明该方法在调控区域各支路车流量大小中的适用性与合理性,该方法有助于缓解区域交通拥堵的情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶元芳	太原科技大学机械工程学院	72	341	11.0	15.0
2	黄晶晶	太原科技大学机械工程学院	5	16	2.0	4.0