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摘要:
在空气静压润滑中由于空气具有黏性,在其流过狭窄通道时与壁面摩擦,压强将降低,温度会发生变化,从而导致工作面变形和气膜刚度变小,因此在精度要求高的应用场合,就不能忽略温度的影响,而计算空气节流前后的温度变化量,需得到空气的焦耳-汤姆逊系数.分别利用立方型状态方程和BWRS方程对不同供气温度和供气压力下空气的焦耳-汤姆逊系数进行计算.结果表明:RK方程和SRK方程求得的结果相差甚小;各方程具有相同的变化趋势,随着供气温度的升高和供气压力的增大,空气的焦耳-汤姆逊系数都将减小,其中供气温度对空气的焦耳-汤姆逊系数影响比供气压力更大.
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文献信息
篇名 空气静压润滑焦耳-汤姆逊系数的计算方法
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 焦耳-汤姆逊系数 空气 立方型状态方程 BWRS方程 气体静压润滑
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 103-107
页数 5页 分类号 TH117.2
字数 2791字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李东升 中国计量学院计量测试工程学院 176 977 16.0 19.0
2 胡佳成 中国计量学院计量测试工程学院 46 118 5.0 8.0
3 程阳 中国计量学院计量测试工程学院 10 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
焦耳-汤姆逊系数
空气
立方型状态方程
BWRS方程
气体静压润滑
研究起点
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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