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摘要:
考虑桅杆缩尺模型制作需要兼顾几何高度和板厚两个因素,采用双缩尺比对桅杆缩尺模型进行设计,根据桅杆的相似理论推导了双缩尺比的可行性,基于patran软件建立桅杆原型和缩尺模型的有限元模型进行仿真计算,对比二者的模态频率、振型和振动规律,结果基本符合相似理论的推论,验证了基于双缩尺比桅杆模型设计的科学性与可行性。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于双缩尺比的桅杆振动研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 桅杆 双缩尺比 相似理论 振动
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U661
字数 2693字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯国祥 华中科技大学船舶与海洋工程学院 53 529 15.0 21.0
2 许晟 11 38 4.0 5.0
3 曾令玉 4 8 1.0 2.0
4 陈游洋 华中科技大学船舶与海洋工程学院 2 0 0.0 0.0
5 祝玉梅 5 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桅杆
双缩尺比
相似理论
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导