采用三换热器和四通阀的两种车用热泵系统的对比研究

• 作者: 康志军 施骏业 王鑫楠 王颖 陈江平
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车用空调热泵系统 制热量 制冷量 COP
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 71-76
• 页数: 6页
• 分类号: TQ051.5|TB61+1
• 字数: 3464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2014.01.071

摘要

电动汽车没有足够的余热可供冬季取暖,因此将热泵引进电动车具有重要意义.文章对两种汽车热泵系统:三换热器与四通阀的热泵系统进行了分析研究.测试结果表明:在大部分工况下,两个系统的能力相近,只相差10～ 50W,但四通阀系统的COP要比三换热器系统高7％～15％,压缩机功率则比三换热器系统低50～150W.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施骏业	上海交通大学机械与动力工程学院	38	196	8.0	12.0
2	陈江平	上海交通大学机械与动力工程学院	219	2738	27.0	38.0
3	王颖	上海交通大学机械与动力工程学院	126	1374	16.0	35.0
4	康志军		5	13	2.0	3.0
5	王鑫楠		3	13	2.0	3.0