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摘要:
基于一种新型径向-轴向耦合碰摩的对转双转子系统力学模型,利用数值积分方法,对双转子系统由碰摩导致的振动特性进行了仿真研究.分别给出了低压转子单独径向-轴向耦合碰摩、高压转子单独径向-轴向耦合碰摩和高低压转子共同径向-轴向耦合碰摩下的轴心轨迹、幅值谱图和时域波形图.仿真研究结果表明:在低压转子单独发生径向—轴向耦合碰摩且转速比较低时,低压转子节点的时域波形具有一定的拍振效应,随转速比的增加,拍振效应逐渐消失,但高压转子节点的时域波形,在3种转速比下均没有拍振效应;在高压转子单独径向-轴向耦合碰摩转速比较低时,高低压转子节点的时域波形均表现出一定程度的拍振效应,随转速比的增加拍振效应也逐渐消失,但时域波形却变得“复杂化”;在高低压转子共同发生径向-轴向耦合碰摩时,在所有转速比下,高低压转子节点的时域波形均没有表现出拍振效应.
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文献信息
篇名 对转双转子系统径向-轴向耦合碰摩故障仿真
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 工学
关键词 双转子 耦合碰摩 反向旋转 故障仿真
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 兵器理论与技术
研究方向 页码范围 557-568,592
页数 13页 分类号 V231.96|TH133.33
字数 3678字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2014.06.011
五维指标
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双转子
耦合碰摩
反向旋转
故障仿真
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海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
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