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摘要:
基于统计检验理论,对CPⅢ区段搭接严密平差法进行了进一步的研究分析,提出了新的搭接点对选择方法-坐标差异性检验法,并阐述了该方法的数学模型。通过理论分析和实例验证表明:在 CPⅢ相邻区段搭接处理时,对搭接区段同名参数在前后两区段的测量平差值进行差异性检验,以此为基础选取搭接点对更为科学合理;在置信区间内的t(f)值越小,就越有理由认为坐标差异性不显著,当桩点的X、Y坐标差异性检验参数t (f)值均小于临界值时,可认为该点坐标没有明显差异,该点可作为搭接点,反之则不能;选取t(f)值较小的点作为搭接点,可以很好地实现相邻区段的平顺搭接。
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文献信息
篇名 CPⅢ区段搭接严密平差法研究
来源期刊 铁道学报 学科 地球科学
关键词 轨道控制网 严密平差搭接 坐标差异性检验 相对点位精度
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号 P228
字数 3794字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.07.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章健华 10 51 4.0 7.0
2 高山 西南交通大学地球科学与环境工程学院 15 34 3.0 5.0
3 闫广峰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 6 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道控制网
严密平差搭接
坐标差异性检验
相对点位精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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铁道学报
月刊
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1979
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