城市轨道交通网络可达性评价方法研究——以北京轨道交通网络为例

• 作者: 吴殿廷 李瑞 邱研 郭谦
• 来源期刊: 城市发展研究
• 学科: 地球科学
• 关键词: 轨道交通 可达性 北京
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 59-65
• 页数: 7页
• 分类号: K901.2
• 字数: 4022字
• 语种: 中文

摘要

以候车时间、运行时间、换乘时间组成单程通达时间,进而构建包含7个基于通达时间概念的评价指标,提出一套对轨道交通站点、线路和网络整体可达性进行评价的方法.并以北京2013年6月的轨道交通网络为例,采用官方公布及现场实测数据,通过ArcGIS软件,应用该方法进行了案例分析,在网络、线路和空间分布3个方面分别得到了评价结果.从结果来看,由于空间绝对距离和换乘站点数量的原因,中心城区线路可达性优于外围线路;站点密度较高和换乘困难可导致线路可达性较弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴殿廷	北京师范大学地理学与遥感科学学院	206	4454	39.0	60.0
2	李瑞	北京师范大学地理学与遥感科学学院	22	308	9.0	17.0
3	邱研	北京师范大学地理学与遥感科学学院	6	86	4.0	6.0
4	郭谦	北京师范大学地理学与遥感科学学院	11	180	8.0	11.0