历史城区通勤者出行方式与活动模式交互作用研究

• 作者: 于淼 何明 叶茂 王文渊 过秀成
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出行行为 出行方式与活动模式交互特征 协同进化Logit模型 历史城区
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 20-25,30
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 5376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2014.04.004

摘要

为了探究历史城区通勤者出行方式与活动模式之间的交互特征,选取根据扬州市历史城区作为研究对象.根据出行调查数据将出行方式和活动模式分别划分为4类,运用协同进化Logit模型理论,对模型的参数进行了合理设置和标定,分别建立出行方式选择和活动模式交互选择的多项Logit模型,与未考虑交互选择对比发现,交互后能够提高模型的总体命中率.研究结果表明:公共交通出行的通勤者与简单出行链HWH互为正相关;电动车通勤者与活动模式HW+MH和HW+OH互为负相关,说明历史城区通勤者较少选择电动车完成非工作出行;慢行方式对活动模式HW+ OH的相关系数为1.052,说明使用慢行出行的通勤者倾向选择活动模式HW+OH.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过秀成	东南大学交通学院	227	3521	31.0	49.0
2	何明		5	26	2.0	5.0
3	于淼	南京理工大学自动化学院	8	56	4.0	7.0
4	叶茂	南京理工大学自动化学院	15	93	6.0	9.0
5	王文渊	南京理工大学自动化学院	2	10	1.0	2.0